Formula 1’de teknoloji ve yenilik her yerde. Bir Formula 1 arabasının en ilginç özelliklerinden biri pedalları ve bunların gücünü ve hızını nasıl kontrol ettikleridir. Bu makaledeki amacımız Formula 1 arabalarının neden debriyaj pedalı olmadığını ve pedallarının nasıl çalıştığını anlatmaktır.
Table of Contents
F1 Arabalarında Debriyaj Pedalı Var mı?
Modern Formula 1 arabalarında debriyaj pedalı kullanılmaz. Sürücüler, orta ve sağ pedallar (fren ve gaz kelebeği) yerine bir ayak desteğine güvendiklerinde, zorlu dönüşlerde kendilerini desteklemek için üçüncü pedalı veya plakayı kullanırlar. Bir sürücü vites değiştirdiğinde, debriyajı kendisi çalıştırmaz. Bunun yerine, bir pedala hafifçe vuruyorlar ve bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU), debriyajı devre dışı bırakmak için kontağı kesiyor.
İki Pedal
Formula 1’de arabaların sağda gaz pedalı ve solda fren pedalı olmak üzere iki pedalı vardır. Gaz pedalı hızı kontrol ederken, fren pedalı hızı yavaşlatır. Sürücü fren pedalına bastığında, biri ön diğeri arka için olmak üzere iki ana fren silindirini sıkıştırarak sıvı basıncı oluşturur. Sürücü daha sonra doğrudan ön fren kaliperlerine iletilen bu basıncı kullanarak hızlı ve güvenli bir şekilde yavaşlayabilir.
Sol Ayak Freni
Sol ayakla frenleme, sürücünün her zamanki gibi sağ ayakla hızlandığı ancak sol ayakla fren yaptığı bir tekniktir. Her iki pedala da basınç uygularken sabit gaz kelebeği basıncını korumak için kullanılır. Avantajı, frenleme sırasında motor devrini koruması ve frenleme sırasında aracı daha yüksek bir viteste tutması ve virajlarda aracın hızını korumasına olanak sağlamasıdır.
topuk-ve-toeing
F1 arabalarının debriyaj pedalları yoktur, bu nedenle sürücüler tepeden tırnağa tekniğini kullanmazlar. Sonuç olarak, vites değiştirme, topuk ve ayak parmağı kaydırma ihtiyacını ortadan kaldıran direksiyon simidindeki kanatlarla yapılır. Ayrton Senna, yarış stratejisi olarak topuk ve parmak kaydırmayı kullanan başarılı bir Formula 1 pilotuydu. Vites küçültme, motor devrini eşleştirmek için hem fren hem de gaz pedallarına aynı anda basmayı içerir. Modern Formula 1 arabalarında debriyaj pedalı bulunmaması nedeniyle bu tekniğe artık gerek yoktur.
Sonuç olarak
Formula 1 arabalarında gaz pedalı ve fren olmak üzere iki pedal bulunur. Sürücü sol ayak frenini kullanır, yani sürücü sağ ayakla hızlanır ve sol ayakla fren yapar. Modern Formula 1 arabalarında debriyaj pedalı bulunmamasının bir sonucu olarak, sürücüler vites değiştirirken kontağı devre dışı bırakmak için bir pedala hafifçe vuruyor.
