Toyota Gazoo Racing sıralama turlarını domine ediyor Brendon Hartley ve Kamui Kobayashi, 6 Saatlik Portimao için ön sıra lokavtını talep ederken.
Hartley, takım arkadaşı Kobayashi’yi 0,273 saniye önde götüren 8 No’lu Toyota GR010 Hybrid ile 1:30.171’lik en iyi zamanı belirledi.
Ferrari 499P çifti ikinci sırayı alırken, Nicklas Nielsen’in 50 numaralı arabası 1:31.596 ile üçüncü sırayı aldı.
James Calado dördüncü oldu, onu Kevin Estre’nin 6 No’lu Porsche 963’ü ve 94 No’lu Peugeot 9X8 ile Nico Mueller izledi.
Frederic Makowiecki, Cadillac Racing’den Richard Westbrook ile yedinci, Peugeot sürücüsü Paul di Resta ise sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu oldu. Romain Dumas, Glickenhaus için genel klasmanda ilk ona girerken, Tom Dillmann 4 Numaralı Vanwall Vandervell 680 Gibson’da on birinci oldu.
Table of Contents
Bortolotti, Keating Güvenli LMP2, GTE-Am Kutupları
Mirko Bortolotti, LMP2 pol pozisyonunu almak için erken sorunları ve bir tur süresi silinmesini aştı. İtalyan sürücü 1:34.303’lük en iyi turu atarak 63 numaralı Prema Oreca 07 Gibson’ı Vector Sport’tan Gabriel Aubry’den sadece 0,001 saniye geride, sınıftaki zaman çizelgelerinin üstüne koydu. Bununla birlikte, 63 No’lu otomobil “sıralama turları başlamadan önce pit şeridindeki davranışı” nedeniyle soruşturma altında.
GTE-Am’de Ben Keating, Sarah Bovy ve Diego Alessi’yi yenerek pol pozisyonuna geldi. 33 Numaralı Chevrolet Corvette C8.R’den geç uçan bir pilot, Keating’in 1:41.362’lik en iyi turu atarak sezonun ilk pole pozisyonunu aldığını gördü.
Bovy’nin 85 Numaralı Iron Dames Porsche 911 RSR-19’u 0,217 saniye geride ikinci sırada yer alırken, Alessi 21 Numaralı AF Corse Ferrari 488 GTE Evo’da kısa bir süre geçici direği tuttuktan sonra üçüncü sıraya düştü.
Toyota’nın 20. WEC Ön Sıra Lokavtı
Kiwi sürücüsü Brendon Hartley, 8 No’lu Toyota GR010 Hybrid ile 1dk30.171’lik en iyi tura ulaştı ve yol arkadaşı ve patronu Kobayashi’yi 0,273 saniye geride bıraktı.
Bu, Toyota’nın şimdiye kadarki 20. WEC ön sıra lokavtını işaret ediyor ve 2023 FIA WEC’in ikinci raundu olan 6 Saatlik Portimao’ya 1-2 başlamalarını sağlıyor.
Ferrari, gridde ikinci sırayı alırken, Nielsen üçüncü ve Calado dördüncü oldu.
Mueller’in 94 numaralı Peugeot 9X8’i altıncı sırada yer alırken, Porsche sıralama turlarında direksiyonu Estre ve Makowiecki ile beşinci ve yedinci sırada tamamladı.
LMP2’de Yüksek Drama
LMP2 kategorisinde, Mirko Bortolotti teknik sorunlardan ve tur silinmesinden kurtularak 0,001 saniye farkla pole pozisyonunu alırken, WEC tarihindeki en düşük pole marjı olan yüksek drama gördü. Bortolotti’nin 63 No’lu Prema arabası, seans başlarken pitlerin hızlı şeridinde araç üzerinde çalışan ekip için inceleme altına alındı.
LMGTE Am, Portekiz’de en üst sırayı alarak Iron Dames Porsche’ye bir Sebring direğini kaybetmenin intikamını alan Ben Keating’e düştü. Keating’in 1:41.362 saniyelik turu, Sebring’deki pole pozisyonundan Sarah Bovy’den birinciliği aldı ve Bovy, Keating’e karşı sadece 0,217 saniye farkla onu kaçırırken, Iron Dames Porsche ikinci oldu.
Yarışı Dört gözle Bekliyoruz
Yoğun sıralama seanslarını geride bırakırken, yarış günü özellikle Toyota ve Ferrari arasında büyük bir çekişme olmasını bekliyoruz. 6 Saatlik Portimao Pazar günü yerel saatle 12:00’de (07:00 ET) başlar. Takımlar zorlu pistin üstesinden gelmeye hazırlanırken, yarış boyunca bazı heyecan verici savaşlar ve beklenmedik anlar göreceğimizden eminiz. Toyota Gazoo Racing hakimiyetini koruyacak mı yoksa Ferrari veya başka bir takım bu duruma ayak uydurabilecek mi? Sadece zaman gösterecek, bu yüzden tüm aksiyonu yakaladığınızdan emin olun!
Tam 2023 Portimao WEC Eleme Tablosu
Kategoriye Göre Devre En İyi Turları
| Kategori | sürücü | Tarih | En İyi Tur | Hız |
|---|---|---|---|---|
| HYPERCAR | Matthieu VAXIVIERE | 12/06/2021 | 1:30.364 | 185,4 Kph |
| LMP2 | Tom BLOMQVIST | 12/06/2021 | 1:31.210 | 183,7 Kph |
| LMGTE Am | Antonio FUCO | 13/06/2021 | 1:38.925 | 169,3 Kph |
