Sprint formatına aşina olmayanlar için, geleneksel Formula 1 hafta sonunu sallamanın bir yolu olarak tanıtıldı.
Bu yeni formatta, Cuma günü bir saatlik bir antrenman seansı ve ardından Pazar günkü Grand Prix için başlangıç sırasını belirlemek için öğleden sonra bir eleme seansı var.
Cumartesi, biraz revize edilmiş bir eleme seansına ve öğleden sonra 200 km’lik bir sprint yarışına ayrılmıştır. Bu, taraftarlardan, takımlardan ve benzer şekilde sürücülerden karışık tepkilere yol açtı.
Table of Contents
Yeterli Uygulama Süresi Yok
Sprint formatına yönelik önemli bir eleştiri, Cuma günkü bir saatlik tek antrenman seansının, takımların ve sürücülerin hafta sonu yarışlarına uygun şekilde hazırlanmaları için yeterli olmamasıdır.
Bu aynı zamanda taraftarların pistteki arabaları, araçlardaki küçük değişiklikleri görmek için fazla zamanları olmadığı ve takımların ve lastiklerin performansını ölçmenin daha zor olduğu anlamına geliyor.
Sınırlı antrenman süresi, takımların farklı stratejilerle deney yapma ve lastiklerin nasıl performans göstereceğini tahmin etme konusunda daha az yetenekli olduklarından potansiyel olarak daha az heyecan verici yarışlara yol açabilir.
kafa karıştırıcı biçim
Sprint formatıyla ilgili bir başka sorun da hayranlar için, özellikle de sıkı Formula 1 tutkunları olmayanlar için kafa karıştırıcı olabilmesidir.
Cumartesi günkü sprint yarışı mini bir Grand Prix ile karıştırılabilir ve taraftarların hangi eleme seansının hangi yarış için gridi belirlediğini anlamaları zor olabilir.
Bu kafa karışıklığı, bazı arkadaşlarım gibi hafta sonunu hiç anlamayan ve aksi takdirde sporu takip etmekle ilgilenebilecek sıradan izleyicileri potansiyel olarak geri çevirebilir.
Yüksek Profilli Eleştiriler
Mercedes patronu Toto Wolff sprint formatının en sesli eleştirmenlerinden biri oldu ve Azerbaycan Grand Prix’sini “sıkıcı” olarak nitelendirdi.
Arabalar arasındaki önemli hız farklılıklarına rağmen yarış sırasında fazla sollama olmadığına dikkat çekti. Wolff, sporun yeni formatlarla yapay bir heyecan yaratmaya çalışmak yerine pist içi savaşları geliştirmeye odaklanması gerektiğine inanıyor.
Dünya şampiyonu Max Verstappen sprint formatını küçümsediğini de ifade etti ve hafta sonları sprint yarışı sayısı artarsa sporu bırakmayı düşüneceğini söyleyecek kadar ileri gitti. Verstappen, formatın çok yapay olduğunu ve gerçek yarışları temsil etmediğini düşünüyor.
Onun duyguları, sprint formatının yalnızca en iyi takımlara fayda sağladığını düşünen Williams’tan Alex Albon gibi diğer sürücüler tarafından da yankılanıyor.
Bazı Olumlu Perspektifler
Eleştirilere rağmen sprint formatından hoşlanan bazı sürücüler var.
Yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton, yarış hafta sonunda boşa harcanan zamanı azalttığı ve spora daha fazla heyecan kattığı için formatı övdü.
Ferrari’den Charles Leclerc de sprint formatında potansiyel görüyor ve bunun geçen yılın versiyonundan daha iyi olduğunu ve yılda birkaç yarışa ilginç bir katkı olabileceğini söylüyor.
Benim Görüşüm: Karışık Bir Çanta
Bence sprint formatı karışık bir çanta. Yarış haftasonuna biraz daha fazla heyecan ve yoğunluk getirse de, dezavantajları da var.
Sınırlı antrenman süresi ve kafa karıştırıcı format hem takımlar hem de taraftarlar için sinir bozucu olabilir ve sporun yapay heyecan yaratma girişiminde temel kimliğini kaybetme riski vardır.
Sprint yarışı da ana yarışın eğlencesini bozuyor, Red Bull’dan hızı görebildik ve Pazar günü kimse şaşırmadı!
Sprint formatının Formula 1 takvimine ara sıra ek olarak çalışabileceğine inanıyorum, ancak her yarış için standart format haline gelmemeli.
Sporun şunlara odaklanması gerektiğine inanıyorum:
- Kirli hava kuralları ve ekleri konusunda daha katı hale gelerek pistteki savaşları iyileştirmek
- Savaşta daha fazla alan sağlamak için araba boyutunu küçülterek, çok geniş ve uzun savaşırlar
- Takvimi genişletmeyin ve hatta azaltın, heyecanı artırmak için hilelere güvenmek yerine beklemeyi ve bir Pazar yarışının olağanüstü hissini geri getirin.
