bu Portimao 6 Saat Yarış, Vanwall arabasını kullanan Jacques Villeneuve için kaotik bir ilk bayrak yarışına tanık oldu. Kanadalı sürücü, bayrak yarışının ilk dakikalarında son virajda aniden durdu, ancak birkaç saniye sonra yarışa devam etti. Ancak, bitiş çizgisinden bir saat önce Vanwall’ın frenleri başarısız olunca, 1997 F1 şampiyonunun duvara çarpmasına neden olan ve yarışın ilk Güvenlik Arabasının konuşlandırılmasına yol açan bir felaket tekrar yaşandı.
Portimao 6 Saat’in ilk Güvenlik Aracı periyodu, sezonun ikinci WEC yarışının bitimine bir saatten biraz fazla bir süre önce geldi. Bu, direksiyonda Jacques Villeneuve ile Floyd Vanwall Racing Team’den Vanwall Vandervell 680 #4’te patlayan bir fren diski arızasının ardından arabayı Algarve Uluslararası Otomobil Federasyonu’nun bariyerlerine doğru savruldu. Bu olaylar, çeşitli takımlar tarafından yapılan stratejik seçimler nedeniyle potansiyel olarak sıralamaları değiştirebilir.
Teknik Sorunlarla Mücadele Eden Diğer Takımlar:
Diğer bazı takımlar da yarış sırasında aksiliklerle karşılaştı. Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Jose Maria Lopez tarafından sürülen Toyota GR010 Hybrid #7, hatalı bir sensör nedeniyle birkaç tur kaybetti. Alessandro Pier Guidi, James Calado ve Antonio Giovinazzi‘nin bulunduğu AF Corse Ferrari 499P #51, fren sorunlarıyla mücadele etti. Dane Cameron, Michael Christensen ve Frederic Makowiecki tarafından yönetilen Porsche 963 #5, büyük bir bileşen değişikliğini gerektiren direksiyon sorunları nedeniyle yarışa yaklaşık 1:40 kala Porsche Penske Motorsport pitinde durduruldu.
Sadece birkaç dakika önce, aynı araba, yakıtı bitmiş gibi görünerek pite dönmek için turun bir kısmını düşük hızda tamamlamıştı. Ayrıca, dümende Jacques Villeneuve bulunan Floyd Vanwall Racing Team’den Vanwall Vandervell 680 #4, sistemlerini sıfırlamak için pistte durmak zorunda kaldı. Bu, Toyota GR010 Hybrid #7’nin puanlama pozisyonlarına yeniden girmesine izin verdi.
